无人机是近年来深圳市出口增长强劲的商品之一，2016年深圳市无人机出口价值54.7亿元人民币，与2015年相比增长76.9%。调查发现，无人机行业资本“退烧”，消费级无人机市场开始出现“马太效应”，行业级无人机仍是一片“蓝海”。
从2016年底开始，国内两家知名无人机厂商亿航与零度开始大幅裁员，国外无人机明星公司GoPro宣布裁员而Lily直接宣布破产。然而，占据全球小型无人机市场70%以上份额的大疆创新继续保持领先，并且从最早的消费级无人机扩展至行业级无人机市场。
在采访中了解到，目前消费级无人机市场窗口期已过，“马太效应”逐步明显，而行业级无人机由于市场广阔，还是一片“蓝海”。
消费级无人机进入淘汰赛
无人机近两年风头正劲，吸引了大量资本和初创企业。大疆、极飞、亿航等都是其中重要的企业，其中也不乏以单一产品或个别性能凸显的企业。国内斯凯智能就因2016年参加CES引发业界关注，其Skye无人机被认为是全球高精度跟拍无人机的NO.1，比肩当时的明星产品Lily。然而，随着2017年的到来，Lily宣布破产，而斯凯智能陷欠薪停工。
消费级无人机企业的裁员、关门凸显了无人机消费级市场的竞争残酷。然而，行业领军企业大疆在竞争中始终保持全球70%的消费级无人机市场。无人机是近年来深圳市出口增长强劲的商品之一，2016年深圳市无人机出口价值54.7亿元人民币，与2015年相比增长76.9%。
“无人机的未来由市场需要决定，它取决于顾客如何使用这些无人机。”大疆行业应用相关负责人表示，目前无人机产品尚未达到消费者期待的更智能、操作更简易、性能更稳定、飞行更安全、应用场景更多元的特点，这将是未来产品竞争的重点。
“无人机属于高新技术产业，大疆的领先是基于在性能无人机领域十几年的积累，而一些创业公司虽然能做出样本，但技术稳定性、用户体验远远不足。”业内人士在接受采访时也表示，其实无人机市场的竞争一直存在，淘汰赛也一直在进行，只是近两年大量资本的涌入掩盖了这一事实。随着资本退潮，“马太效应”开始出现，以产品、技术、创新为核心的企业将发展壮大。
行业级无人机应用广泛
在消费级无人机“退烧”的同时，更多的从业者看到了行业级无人机的机会。与消费级无人机用于玩具和摄影的功能不同，行业级无人机的应用领域涵盖农业、安防、工业巡检、野生动物保护等更加广阔的市场。除了大疆、AEE一电科技等新兴企业外，航天军工中的洪都航空、中航工业也是其中的重要厂商。
AEE一电科技是深圳很早从事行业级无人机生产的企业，早在2010年就生产出可载人的无人机。“无人机首先会颠覆人们的出行和生活。”深圳AEE一电科技董事长张叶表示，譬如短距离的支线飞行、山区救援运输，“修路可能要几十亿，但是一个支线机场只需要几百万，利用无人机就解决出行运输问题。”同时，搜集信息和数据也是行业级无人机的优势。
事实上，行业级无人机应用从最早的农林喷洒、警用等领域开始延伸到与市民生活息息相关的物流配送。据了解，顺丰、京东都已进行过无人机的物流配送实施。张叶透露，顺丰希望与一电合作，在支线的物流中通过无人机可以把货送过去，把农村的农产品运出来。
据了解，目前的行业级无人机已经有很好的性能，尤其是AEE小的物流机做得非常好，可以搭人、搭物、搭装备、实施救援等，远销海外市场。此外，政策层面也鼓励行业级无人机的产业化浪潮。
行业级无人机的痛点和机遇
由于行业级无人机对技术和服务的要求更高，目前仍面临几个主要的难点。“首先是产品自身，目前尚不能开发出用户期待的应对诸多复杂工作场景的产品。”大疆相关负责人表示，尤其当前在设施巡检、勘测、测绘等行业应用领域，虽然无人机已成为不可或缺的生产力工具，但在抗辐射、抗干扰，大气层、八级大风、抗暴雨等性能方面仍需要进一步检验。
行业无人机另一个门槛是技术平台的建立。行业级无人机一般价格昂贵，是投资较大的生产工具，用户期待一定的延续性，所以建立一个稳定可靠相对持续的技术平台很重要。据了解，目前中航工业、大疆、一电等均十分重视技术这方面的工作，并成功地打造了多款针对行业应用场景的应用程序。
目前无人机的体积、续航时间、飞控算法、操控难度、机器视觉、精确定位、防水防尘、云台技术、避障技术、软件开发能力等都得到了飞速发展，大大拓宽了无人机的行业用途。
同时，从政策法规上来说，各国的监管机构都开始积极探索对无人机设备、空域和无人机操作人员的管理模式。“行业政策出台和监管举措有利于行业的发展。”大疆相关负责人表示。
目前从事无人机各类解决方案的系统集成商和服务商越来越多，而产业链、人员、服务商数量的不断增多、素质的不断提升，正呈现未来行业级无人机良性发展态势，成为下一个“蓝海”。
