今天(6月21日),有网友在微博爆料称,ofo天津刘元仓储拉横幅向ofo讨要工资。称长达几个月不见人、不见合同,并且拉出横幅称:小黄车还我血汗钱。

ofo拖欠运维团队工资?官方回应:供应商的锅

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随后ofo回应称,经过内部核实,图中工人为供应商员工,被供应商拖欠工资。目前,ofo方面已经督促供应商于今日中午12点,将工资发放到工人手中。

此前,网友爆料天津刘园ofo维修工厂罢工,几个月不见工资、不见合同、不见负责人。“每天30多辆车没有休息时间!天天加班!然后呢!”

在ofo运维群中,疑似外包人员称,“6月30日做完就可以回家休息了,7月1日不用再来上班了。并且由于ofo从4月开始至今的欠款还没有给到我们公司,所以大家六月份的工资暂时不发放,ofo欠款已到账,我们会立即给大家发放,希望得到大家立即配合。”

根据爆料者提供的图片显示,天津刘园运维网点的员工薪酬发放模式包括基础薪资和计件提成。计件标准为3.5元/件,平均月收入在4000-6000元不等。

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对于欠薪的经过,虎嗅采访了ofo天津运维团队的员工,得到的结果与外包人员的口径类似。对方称,拖欠工资是从一个多月之前开始的。但对于外包人员为何与ofo官方口径相悖,截止发稿,对方并未给出回复。

据悉,ofo的整个城市运维团队一直以外包形式运转,签订合同、工资发放均由第三方公司进行。

在ofo发布官方回应后,爆料人也在微博上删除了相关内容,并澄清钱已经收到,薪水是在几天前就给第三方发了,只是(第三方)一直没给我们钱。

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事实上,类似的纠纷在5月份也曾经爆出。

武汉大学生小陈、小郭等十几名同学兼职做ofo的校园管理员,负责车辆运维、报修,并确保车辆不会用户被骑出校园。这份工作每天可获得120元报酬。与第三方公司约定单周结算,但4月近一个月都没有发放薪水。

根据湖北电视台的报道显示,ofo方面称这是第三方的问题,而第三方则表示,无法发放薪水的原因是ofo并未与之结算。

早在虎嗅此前文章中已经提到,“共享”单车是重运营的赛道。”重“不仅体现在运维团队高昂的人力成本,也体现在处理与外包公司的关系上。如何避免此类事件再次发生,应该是ofo团队需要思考的。

(编辑:899电脑网)